发布于： 2019年04月09日

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【导视】轻轨 地铁 高铁 速度虽快 这扇门却最容易被堵

　　　  长春轻轨三号线 再次发生乘客堵车门事件

　　　　引发思考

　　　　同期：（夹人了 夹人了）

　　　  城市公共交通工具在升级　　 您的行为是否也该升升级

　　　　《第1报道》今日关注《心不畅 门难关》

【主持人 刘妍】观众朋友大家好，这里是正在为您播出的《第1报道》， 现在是一个突出个性化的年代，很多人做事都习惯以自我为中心，但是当个人利于和公共利益发生冲突时候，我们到底该怎么做呢？ 轻轨和地铁，凭借低碳环保，方便快捷的特点，已经成为很多长春市民出行的首选交通工具了，但是这种公共交通工具，有的时候却要碰到人为制造出来的麻烦。前几天，长春轻轨三号线，就遇到了一位不太省心的乘客，故意阻挡轻轨车关门，进而影响到了整车人的时间。

 

【标题】第一条　　 轻轨三号线发生乘客阻挠发车行为

【正文】

配音：6号早8时许，长春轻轨3号线上，一列轻轨列车从长春站方向开往长影世纪城，当行至卫星路站时，一位老人领着一名小男孩要上车，当时正值早高峰，车厢内早已挤满了乘客。老人和小男孩已经挤不进车厢。

同期：（小男孩：姥姥咱们走吧， 老人：夹人了，夹人了 ）

配音：小男孩本想让老人出来乘坐下一辆车，但是由于老人执意要挤上这辆车，所以身子一半在车里，一半在车外，致使车门无法关闭。后在工作人员帮助下，老人和孩子硬挤上了车，车门关闭，列车才得以继续运营。

同期：（长春市轨道集团轻轨卫光街站站长 张帆）这个行为造成咱们这个轻轨车，整个全线运营耽误了两分钟，就会耽误其他乘客的正常上班的时间，

配音：据了解，像这种因乘客个人行为，阻挠轻轨正常运营的事件，在长春轻轨线上还有类似情况。视频中的事例，同样发生在轻轨3号线，当时列车行至临河街站时，一男子因挤不进车厢，而故意阻挡车门关闭。

同期：（男子：等会再上）工作人员（别这样乘客，把这门整坏了，我也整不了，咱也耽误大家时间，对不对）

【主持人】轻轨三号线的事情发生之后，经过网络传播在社会上造成了一定的影响，很多网友是纷纷到我们的微信公众平台来留言，有的人说，这种人都是以自我为中心，不遵守社会规则，缺乏公共道德意识。还有网友也说了： 这孩子上学要迟到 ，都能理解，换成我的话，也得硬挤进去。更有网友跟我们建议，说这早晚高峰多加几辆车，就不会发生这种上不去车的情况了。下面我们再听听其他市民对这件事情的看法。

 

【正文】

乘客1 ：因为她耽误了很多人的事，不是她自己一个人有事。

乘客2 ：轻轨吧是公共交产品，公共东西，大伙都得用的，不能因为你个人的事，你影响人家车的正常运行。

乘客3 ：那就靠提高个人素质呗。因为她是个老人，别人也没有办法说

乘客4：可能是去上学或者去干什么的，但是这个东西，车上有很多年轻人，你就不知道让个位置吗？尊老爱幼嘛是中华传统美德，是不是？

乘客5，轻轨对于乘客的一个安全教育，这个我认为应该加强。因为从这个点就能看出来，老年人包括老太太，老爷爷，他们对于这个乘客的安全意识，应该是很薄弱的。

乘客6，因为大早上嘛,老人送孩子上学可能是着急，但是这个人这个时候，其实咱们年轻人，如果有不着急的，就是出来让一个位置。年轻人坐下一趟，让老年人上去。

乘客7，如果你真的很着急， 你可以用别的交通方式，但我不觉得如果她有文化的情况下，还这么违反这些公共场合，应该知道的事情，我觉得不能理解。

 

【主持人 】在采访中，我们也听到了很多种声音，有指责当事人漠视社会规则的，也有表示同情和理解的。站这位大娘的角度来想，因为错过这趟车，可能得等很长的时间，那再等一下的话，小外孙子上课就迟到了，反正有着急的事要办，所以这个心情可以理解。但是令人不理解的是，既然是着急办事，早一点出门才是解决问题的关键。为什么不能早一点到车站来呢？只听过人等车，没听过这车等人的，这个道理是再正常不过了。另外，车厢里的乘客，就不能再给大家让一下地方， 让两个人上车吗？针对大家关心的问题，我们今天也请了两位嘉宾做客演播室，一位是我们视频当时的拍摄者 ----刘阳，另外一位是长春市轨道交通集团的王刚经理 。今天请他们两位来，主要想还原一下当时的情况，以及我们探讨一下轻轨能不能通过增加车隔，来缓解一下出行上的一个压力。

先问一下刘阳吧，能不能简单给我们讲一下，当时早上的情况。

【嘉宾刘阳 视频拍摄者】当时是8月6号早上8点多，正直咱们这个早高峰，因为大家都在上班。当时我在等了两趟的时候，然后第三趟我就打算挤进去得了，因为非常着急，就碰见大娘领着小外孙这个事了。然后当时阿姨上车时，想让大家往里面窜一下，让一下，但是实在没地方可让了。没办法，根本就挤不进去了。所以阿姨当时脾气可能就上来了。就有点反正你们上班，我也不上班，反正比较理直气壮，我也不上班，我就等吧，我就靠吧。 爱咋咋地吧。

【主持人】就是爱咋咋地

【嘉宾刘阳 视频拍摄者】作为一名老人的话，我觉得应该是首先当一个表率。

【主持人】对，尤其是带着孩子是吧

【嘉宾刘阳 视频拍摄者】因为我记得当时在拍摄视频的时候，孩子还在拽他那个就是他姥姥，说姥姥咱们等下一趟下一趟，说了很多遍。

【主持人】所以说孩子的教育还是比较成功的。

【嘉宾刘阳 视频拍摄者】对，对

【主持人】平时我自己坐这个轻轨的感受就是啥，一旦赶上早晚高峰，基本上整个人呢，也不知道怎么上的车，也不知道怎么下的车。

【嘉宾刘阳 视频拍摄者】平时我本人比较胖嘛，然后但是我坐轻轨的时候，不到下班的地方，已经被挤出来了。很多次，也很多回。

【主持人】每个人都有每个人的难处，所以大家还是要相应的对对方多一点理解。我们在这也想问一下王经理，平时在我们轨道交通运营的过程当中，是不是也遇到过，像这种阻挡车门关闭的情况，一般这种情况发生的话，我们是怎么样来相应解决的？

【嘉宾王刚 长春市轨道交通集团运营三公司副经理 】一般我们是在早晚高峰，或者大型的展会，这种客流密集的时候，出现这种情况。那么根据我们《长春市轨道交通管理条例》，第32条第8项，要求禁止任何人阻碍安全门，屏蔽门及车门的关闭，强行上下车，如果有此类情况发生，那么我们是拒绝为其提供客运服务的。造成损失的，也要依法追究责任，同时由公安机关来进行处罚。有违法的，依法追究其刑事责任。

【主持人】如果这辆列车停运的话，会对其他的车辆产生一定影响吗？

【嘉宾王刚 长春市轨道交通集团运营三公司副经理 】对，会产生非常大得影响。例如说一辆列车，一列车停运两分钟，那我们整个线路，就要停运两分钟。那如果一列车停运五分钟，那可能我们整个线路，也要停运五分钟。那么所有的大家早晚高峰，都是想早晨上班或者有急事，那么就会影响整个一些列乘客的迟到晚点。造成大家来不及办事，这样的事情。同时也会给我们公司，带来很大的一个不好的一个负面影响。

【主持人】那如果这种情况发生了，我们能不能临时，比如说用调整车隔的方式，来改变一下早上这个交通的拥堵环境，或者说是处理一些突发的事件呢？

【嘉宾王刚 长春市轨道交通集团运营三公司副经理 】这个是可以的。如果出现这种情况呢，我们会有总调度室，来安排增加列车调整车隔。但是整个一次调整，就会影响整个线路的运营，而且会增加我们的运营成本。

【主持人】也就是说一旦要进行到调整车隔，这种形式的话，整个涉及人员的层面是非常广的，而且也是很不容易的。另外我们也考虑到了一些乘客，因为早晚高峰比较挤，会不会发生一些安全方面的隐患，都是很值得人担忧的。

【嘉宾王刚 长春市轨道交通集团运营三公司副经理 】对

【主持人】另外我们还想问一下您，就是比如说像今天这种突发情况的发生，我们平时有没有对工作人员，和乘客本身的安全教育呢？

【嘉宾王刚 长春市轨道交通集团运营三公司副经理】我们平时对我们的工作人员是有安全教育的，我们每个月都有例行的安全培训，有培训有考核，完整的闭环管理。那么现阶段呢，我们公司加大了宣传力度，同时也扩大了宣传的覆盖面，邀请了很多市民朋友到我们的车上，站内及厂区进行观摩。我们安排专业的人员，对这些乘客朋友们进行安全方面的讲解，还有一些设备设施的详细讲解。这样也能加深乘客朋友们对我们的了解，和对我们的理解。

【主持人】也就是说轨道交通方面，现在已经是在做出相应的努力了，另外还是得提醒一下乘客朋友，刚刚您提到了，我们是可以强制把你带离这个轻轨的，是吧？

【嘉宾王刚 长春市轨道交通集团运营三公司副经理】对，对。

【导视】轻轨 地铁 高铁 速度虽快 这扇门却最容易被堵

　　　 长春轻轨三号线 再次发生乘客堵车门事件

　　　　引发思考

　　　　同期：（夹人了 夹人了）

　　　　城市公共交通工具在升级 您的行为是否也该升升级

　　　《第1报道》今日关注《心不畅 门难关》

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【主持人】在我们的生活当中，“轻轨被堵门，绝对不是一个偶发事件，在之前也是发生过类似情况，而且地铁，高铁都能遇到这种不省心的乘客。轻轨，地铁和高铁，不是私家车，都是便利为民的公共交通工具，运输目标是保证旅客正点和安全的到达，但是现在它的安全性，和公共服务性质却时常受到挑衅。

 

【标题】第三条 合肥女子“扒车门” 阻挡高铁发车

【正文】

同期：（高铁乘务员）这是高铁车，你可知道

配音：今年1月5号，在合肥火车站，由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车，在发车前，旅客罗某某以其丈夫还在检票口,未能上车为理由，用身体阻挡车门关闭.

同期：（罗某某）我老公下来，我就走 ， 立刻就走， 他就在门口。

配音：列车工作人员对她不断进行劝说，告诉她这是违法行为，但她仍然不愿离开。列车不能关门无法开车，一车乘客的时间都被耽误。

同期：（旅客）你犯法的你知道吗

　　　（罗某某）你拍什么，删掉

配音：为保证高铁正常发车，两名工作人员对罗某某采取了强制措施，将她拉到车门外，罗某某不慎摔倒后，用脚卡住车门，工作人员担心会发生危险，不得不将车门重新打开。这段长达3分钟的视频拍摄结束，火车也没有发车。据了解，事发之前，女子与丈夫、女儿在正点发车时间前的两分钟，到达检票口，女子与女儿通过了检票口，携带行李的丈夫落在后面，被工作人员拦下，之后就发生了视频中的一幕。

配音：紧接着1月11号，宝鸡南站又出现一起“高铁堵门”事件。一女子因与丈夫在车上吵架，而后其丈夫在列车停靠宝鸡南站时突然下车，女子想让丈夫回到车上，于是拦在了车厢门口，阻挡车门关闭，列车员让她要么上车要么下车，但该女子不予理睬，甚至与前来劝阻的旅客大声争吵。最后在车站民警要求下，女子下车和丈夫处理矛盾，列车得以正常发车。

【主持人】通过新闻我们知道，轻轨，地铁和高铁，都曾经屡屡遭到“被堵门”。特别是高铁，短短一周里接连发生两起“高铁堵门”事件。当事女子都不顾乘客和列车工作人员的劝阻，捣乱了正常的运行秩序，在这我们也想问 ，是当事人安全意识太过淡薄还是社会公德心的缺失？是安全教育的缺失还是不经意无心为之的行为？如何减少类似事件再次发生，今天我们邀请到了吉林省社科院研究员 朱立春老师坐客演播室。 朱老师你好， 我们想问一下，最近发生的这些高铁轻轨被堵门的事件，你是怎么看的？

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】我也注意到了，其实这里面反映出我们社会的一个深层的一个问题，就是我们现在社会个人的利益，被放大了。就是当他遇到，过去我们讲，个人利益，集体利益和国家利益，我们要说正确处理好这三者关系，但是现在目前，我们很多人，个人的这个需求，个人的欲望，我们因为现在社会太浮躁了。就是每个人都可以把自己的利益放得很大，这个她觉得我丈夫没进来，那我可以你列车不能开，她就可以把整个列车阻拦，这个就是把自己的自身的这种需求欲望，和自己的欲望，凌驾于社会公共和社会之上。这是一个价值观念的一个倒错。

【主持人】我们也想问，如果是个人利益和公共利益，发生了矛盾的时候，这时候正常的解决方式应该是什么样的？

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】其实我们人类，我们知道人是一种社会动物，我们说人的社会属性，人是需要社会管理和控制的。那么我们知道我们社会现在有很多的，上层有法律，下层有制度有条例，实际上人类的制度法律条例，都是我们后天创造的，我们进入文明时代。人类早期的时候，也有这样的行为的规范，就是什么，就是民俗的力量。我们知道过去农村有乡约乡规，是不是.那么很多人，如果你违背了大家的公众的利益，你要受到公众的谴责，甚至是一些,一是舆论上的谴责， 另外事实上的一些约束，我们制度滞后，我们现在管理社会，我们没有很具体的，针对性很强的约束力，这样的法律，而民俗的约束又减弱了。我们知道我们传统文化，在人们心目当中越来越淡化了，就像我们过年年味淡了一样，就是传统的这种道德观念，约束力对人的约束力越来越小了。人们内心的欲望，或者内心的这种需求，可能要高于对民俗，考虑到舆论的这种力量。

【主持人】所以说，是不是欲望越强的时候，对其它约束的东西，忽略的就会越来越多，对其他人的感受，和造成的社会影响，都会越来越不顾及？

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】没错，你看人实际上就是在两条线当中游走，底线是法律，上线是道德。那么现在如果大家都是趋上，说我们都想与人为善，那么这个社会就变得和谐美好了，大家都往道德上看齐。但是现在目前呢，我们是往下线。

【主持人】只要不触犯法律都可以。

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】这就造成了我们现在很多公共事件当中的一些情况。其实堵车门啊，在公共场所里大声喧哗啊，随地吐痰啊，吸烟啊，包括吃有味的食物早餐啊，你看这些都是这样，大家不顾及别人的感受，不顾及舆论，只要是我舒服，只要我有需求，那你公共场所，我是花钱的，你得为我服务。

【主持人】无所谓是吧

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】对，遇事都应是为他人着想。其实我们抢一个红灯，抢一个座位，其实我们自己完全没有那么重要。你错过这次班车，你下一班坐，你不会耽误很多的。

【主持人】新闻中我们也看到了，这两女子都是为等老公，而阻挡高铁关门，这样事后才罚了2000块钱，是不有一点违法成本过低了。

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】2000块钱对于他们的行为，给高铁运营带来的这种损失，那当然是很小了。我们知道高铁运营，它是一个很庞大的电脑自动化体系，如果这一班晚了，很多系统都要改。违法违规，我们做出的处罚，确实不足以让他有切肤之痛。就比如说，我们国人都很不理解的一件事，就是在食品和药品上，不良无德商人造假，这是触碰社会整体底线了。但是这个在国外，为什么他不敢做这样，如果遇到这事，他可以把你罚的倾家荡产，让你终身再不能涉及这个领域。而我们现在造假的，往往是罚一次，罚的几万块钱，但是他得的利益是几十万。这样他就宁可

【主持人】宁可违法

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】当犯罪成本低于他的，低于非法所得的时候，他一定挺身冒险，所以我们在很多像公共违法上，我们刚才也说，除了经济罚款一两千块钱，我们应该还从道德上，社会舆论上，从诚信记录上，我们都让他有污点。

【主持人】要体现出来

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】这样就增加他的成本，才能使违法者他有这个畏惧感。

【主持人】所以朱老师的意思就是，从案件中我们也能看出，现在违法成本确实是有点低。而且这个处罚大多数是以教育为主，顶多罚点钱，得到的反省是特别少，所以加强教育，现在应该说是一个势在必行的事了。而且在教育之外，重拳应该是强力的来治理了。所以说只有戳到痛点了，才能长记性是吧。

【嘉宾朱立春 吉林省社科院研究员】对，对。另外我们社会要造成一种舆论氛围，或者我们有这样的平台，我们公共监督可以承担起诚信平台，把你不良违法的，闯红灯的酒驾的，我们最后都给你公之于众，这个就是让他，无形中增加他的违法的另外一种成本。违法成本除了你受到经济处罚，和罚分之外，你还有社会责任。

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【主持人】轨道交通的发展不能够缺少大众的支持，乘车文明更需要每一名乘客和旅客来遵守。在购买一张车票出行的同时，也请随身携带一张文明的车票，用文明来约束自己的言行，用文明来共同创造一个良好的乘车环境。轻轨，地铁和高铁因为其独特性，在准点发车上有着极高的要求，它不同于公交车和私家车，可以弯道超车。轨道交通前列车不驶离，后续车辆不能进站，任何一个延误都将会带来一连串的反应，影响到整个路网运行。国有国法，家有家规。讲规则是一种对制度的敬畏，也是一种对原则的坚守。从轻轨堵门，高铁堵门事件可以看出，提高公民讲规则意识是很有必要的。本期节目就到这里，我们下期再见。